Στο Κολοκοτρωνίτσι με μοτοσικλέτα
Μια μοτοσικλετιστική εκδρομή με τη Triumph motorcycle, μέσα από εναλλακτικές διαδρομές, στη πανέμορφη Καρυά. Μια βόλτα στο χωριό πριν την γευσιγνωσία και επιστροφή από παλιά Εθνική και πάλι.
Ταξιδεύοντας με το Scrambler 1200 XC
Η Triumph Motorcycles δημιούργησε το το νέο της Scrambler 1200 XC και το ονόμασε ως μηχανή "all-road", έχει αυτό που χρειάζεται, για να αντιμετωπίσει όλα αυτά που εσείς θα θέλατε από μια μοτοσικλέτα. Πιστέψτε με. Δεν είναι τόσο εξωπραγματικό όσο το αδελφάκι της το 1200 XE, ωστόσο προσφέρει κορυφαία απόδοση και είναι ποιο μανιτζέβελο από [...]
Κόρινθος έως Ανδρίτσα, το 1ο μέρος
Αυτές οι Πανέμορφες διαδρομές που μένουν ανεκμετάλλευτες, έτσι ρημάζει η ιδιαίτερης αξίας υποδομή του αφού κανένας δεν ενδιαφέρετε. Αυτό το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου είναι η ιστορία της Ελλάδας. Πόλεμοι, κατοχή, εμφύλιος, μια λανθασμένη κρατική πολιτική και μνημόνια, άφησαν τα σημάδια τους στην υπερεκατονταετή λειτουργία του σιδηροδρόμου, με το οριστικό τέλος να έρχεται [...]
Στα γεφύρια της Ηπείρου
Τα γοητευτικά γεφύρια της ιστορίας μας, αυτά που στέκουν αγέρωχα στο χρόνο, είναι το επόμενο project. Αποτελούν πλέον μοναδικά έργα τέχνης, που δημιουργήθηκαν ώστε να εξυπηρετήσουν την ανάγκη για διάσχιση των ποταμών, η χειμάρρων που ταυτόχρονα ένωναν χωριά και πόλεις. Ιδιαίτερα και εναρμονισμένα σε αυτόν τον τόπο, άλλα μονότοξα, άλλα δίτοξα αλλά και τρίτοξα, ένας [...]
Το γεφύρι της Κόνιτσας
Το γεφύρι της Κόνιτσας, ένα μονότοξο λιθόκτιστο γεφύρι με το τόξο να έχει άνοιγμα 36 μ. και με ύψος 17 μ., είναι κηρυγμένο ως διατηρητέο μνημείο από το 1982. Χτίστηκε το 1870-1 από τον πρωτομάστορα Ζιώγα (Γιώργο) Φρόντζο από την Πυρσόγιαννη. default Ήταν ένα τολμηρό για την εποχή εγχείρημα, δεδομένου ότι οι [...]
Σιδηροδρομικός Σταθμός Χράνων
Ο σταθμός άνοιξε το 1899 και έκλεισε όπως και για τα περισσότερα τρένα το 2010. Ένα από τα ομορφότερα χωριά πνιγμένο στο πράσινο, που αξίζει να επισκεφθείτε. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η σιδηροδρομική γραμμή που το διχοτομεί ενώ πλαισιώνεται από δύο πέτρινες γέφυρες ύψους 80μ. στην είσοδο & την έξοδό του τραίνου από το χώρο του χωριού. [...]
Σιδηροδρομικός Σταθμός Λεύκτρο (Μπιλάλι)
Ο νεότερος σιδηροδρομικός σταθμός της περιοχής του Λεονταρίου (έρημος πλέον και αυτός). Από τον Σταθμό του Λεύκτρου ξεκινούσε η διακλάδωση της σιδηροδρομικής γραμμής προς Μεγαλόπολη, η λειτουργία της ξεκίνησε το 1896 και σταμάτησε το 1979.
Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεγαλόπολης
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεγαλόπολης είναι σταθμός του Ο.Σ.Ε., επί της σιδηροδρομικής γραμμής Λεύκτρου - Μεγαλόπολης, στη χιλιομετρική θέση 5,270 από το Λεύκτρο και της οποίας αποτελεί τερματικό σταθμό. Από τον Σταθμό του Λεύκτρου ξεκινούσε η διακλάδωση της σιδηροδρομικής γραμμής προς Μεγαλόπολη. Η λειτουργία της ξεκίνησε το 1896 και σταμάτησε το 1979. Βρίσκεται στη Μεγαλόπολη και [...]
Σιδηροδρομικός Σταθμός Παραδείσια
Σήμα κατατεθέν του χωριού Παραδείσια, δεν είναι άλλος από τον παλιό και εγκαταλελειμμένο σιδηροδρομικό σταθμό, αυτό το παλιό πέτρινο κτίριο κτίσμα, νομίζεις ότι είναι σκηνικό από ταινία και κάνει το μυαλό των μεγαλύτερων σε ηλικία!!! να ταξιδεύει αρκετά χρόνια πίσω, τότε που τα τραίνα έτρεχαν στις ράγες.
Σιδηροδρομικός Σταθμός Λεονταρίου
Τώρα εάν σας έλεγαν ότι υπάρχει διατηρητέος σταθμός, δεν θα πηγαίνατε να τον δείτε? Να τον φωτογραφήσετε? Να τον περπατήσετε σε αυτή την υπέροχη περιοχή? Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι υπήρχε σιδηροδρομικός σταθμός στο Λεοντάρι. Χτισμένος με πελεκητή πέτρα, δίπλα στο ποτάμι της Κουτουφαρίνας, κατασκευάστηκε στα χρόνια μεταξύ του 1899 και του 1901 από Ιταλούς και [...]