Το εγκαταλελειμμένο σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου
Ένα μοτο οδοιπορικό από την ΦΙΛΜΑ Θέμα: Εγκαταλελειμμένο Σιδηροδρομικό δίκτυο Πελοποννήσου 1ο ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ 50/50 ΑΠΟ ΦΙΛΜΑ Στις 18-19 Μάϊου 2024 διοργανώνεται το 1ο Οδοιπορικό 50/50 από την Αθλητική Λέσχη Φίλοι Μοτοσυκλέτας Αργολίδας, ΦΙΛΜΑ υπό την αιγίδα του Δήμου Άργος Μυκηνών. Σημείο εκκίνησης και τερματισμού ορίσθηκε η Πλατεία Δημοκρατίας στο Άργος, χώρος Λαϊκής Αγοράς. Θα είναι [...]
Αυτές οι Πανέμορφες διαδρομές που μένουν ανεκμετάλλευτες, έτσι ρημάζει η ιδιαίτερης αξίας υποδομή του αφού κανένας δεν ενδιαφέρετε. Αυτό το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου είναι η ιστορία της Ελλάδας. Πόλεμοι, κατοχή, εμφύλιος, μια λανθασμένη κρατική πολιτική και μνημόνια, άφησαν τα σημάδια τους στην υπερεκατονταετή λειτουργία του σιδηροδρόμου, με το οριστικό τέλος να έρχεται. [...]
Από Αχλαδόκαμπο ως το σταθμό Μάναρη, το 2ο μέρος είναι η συνέχεια, όπως σταματούσαν τα τρένα στους σταθμούς. Το Dominar 400 συνέχισε τη διαδρομή στο χρόνο, εδώ που κάποτε αυτοί οι σταθμοί ήταν σε συνεχή κίνηση. Τα τρένα σταμάτησαν, αυτές οι πανέμορφες διαδρομές όμως που μένουν ανεκμετάλλευτες και ρημάζει η ιδιαίτερης αξίας υποδομή του [...]
Αυτές οι Πανέμορφες διαδρομές που μένουν ανεκμετάλλευτες, έτσι ρημάζει η ιδιαίτερης αξίας υποδομή του αφού κανένας δεν ενδιαφέρετε. Αυτό το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου είναι η ιστορία της Ελλάδας. Πόλεμοι, κατοχή, εμφύλιος, μια λανθασμένη κρατική πολιτική και μνημόνια, άφησαν τα σημάδια τους στην υπερεκατονταετή λειτουργία του σιδηροδρόμου, με το οριστικό τέλος να έρχεται [...]
Ο σταθμός άνοιξε το 1899 και έκλεισε όπως και για τα περισσότερα τρένα το 2010. Ένα από τα ομορφότερα χωριά πνιγμένο στο πράσινο, που αξίζει να επισκεφθείτε. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η σιδηροδρομική γραμμή που το διχοτομεί ενώ πλαισιώνεται από δύο πέτρινες γέφυρες ύψους 80μ. στην είσοδο & την έξοδό του τραίνου από το χώρο του χωριού. [...]
Ο νεότερος σιδηροδρομικός σταθμός της περιοχής του Λεονταρίου (έρημος πλέον και αυτός). Από τον Σταθμό του Λεύκτρου ξεκινούσε η διακλάδωση της σιδηροδρομικής γραμμής προς Μεγαλόπολη, η λειτουργία της ξεκίνησε το 1896 και σταμάτησε το 1979.
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεγαλόπολης είναι σταθμός του Ο.Σ.Ε., επί της σιδηροδρομικής γραμμής Λεύκτρου - Μεγαλόπολης, στη χιλιομετρική θέση 5,270 από το Λεύκτρο και της οποίας αποτελεί τερματικό σταθμό. Από τον Σταθμό του Λεύκτρου ξεκινούσε η διακλάδωση της σιδηροδρομικής γραμμής προς Μεγαλόπολη. Η λειτουργία της ξεκίνησε το 1896 και σταμάτησε το 1979. Βρίσκεται στη Μεγαλόπολη και [...]
Σήμα κατατεθέν του χωριού Παραδείσια, δεν είναι άλλος από τον παλιό και εγκαταλελειμμένο σιδηροδρομικό σταθμό, αυτό το παλιό πέτρινο κτίριο κτίσμα, νομίζεις ότι είναι σκηνικό από ταινία και κάνει το μυαλό των μεγαλύτερων σε ηλικία!!! να ταξιδεύει αρκετά χρόνια πίσω, τότε που τα τραίνα έτρεχαν στις ράγες.
Τώρα εάν σας έλεγαν ότι υπάρχει διατηρητέος σταθμός, δεν θα πηγαίνατε να τον δείτε? Να τον φωτογραφήσετε? Να τον περπατήσετε σε αυτή την υπέροχη περιοχή? Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι υπήρχε σιδηροδρομικός σταθμός στο Λεοντάρι. Χτισμένος με πελεκητή πέτρα, δίπλα στο ποτάμι της Κουτουφαρίνας, κατασκευάστηκε στα χρόνια μεταξύ του 1899 και του 1901 από Ιταλούς και [...]
Στην αριστερή πλευρά του Δρόμου που διασχίζει την Κάτω Ασέα, προς Παλιοχούνη, θα βρούμε το χαρακτηριστικό πέτρινο κτίριο και την ψηλή υδατοδεξαμενή του Σιδηροδρομικού Σταθμού της Κάτω Ασέας.
